Зеленый, бережливый и управляемый машинами? Будущее цепочек поставок

Сегодня управлять высокоэффективными цепочками поставок сложнее, чем когда-либо прежде.

Хотя цифровая структура уже сейчас формирует основу для эффективных и конкурентоспособных сетей цепочек поставок, многие предприятия все еще пытаются наверстать упущенное.

Но управление ручными процессами и разрозненными системами в сетях цепочек поставок в будущем не будет вариантом. Так куда же приведут нас происходящие изменения? Давайте посмотрим на некоторые центральные области логистики цепочки поставок, имеющие высокий экономический эффект.

Перемещение и хранение товаров всегда было основным фактором затрат. Поскольку необходимо пересекать различные границы, участвовать множество сторон и расширяться глобальная клиентская база, прибыль постоянно снижается. Транспорт стоит дорого: более половины его затрат приходится на персонал, особенно на водителей, за которым следуют расходы на топливо.

Чтобы сократить расходы, компании все чаще используют программное обеспечение для планирования маршрутов и управления автопарком, сотрудничают с другими дилерами или поставщиками, а также принимают меры по привлечению и аутсорсингу. В будущем более последовательная и совершенная автоматизация приведет к большей экономии. Сюда входят парки беспилотных грузовиков и полностью автоматизированные распределительные центры с дронами для складирования, автономными вилочными погрузчиками и мобильными автоматизированными управляемыми транспортными средствами (AGV).

Что тогда будут делать люди? Вместо эксплуатации отдельного оборудования, такого как грузовики или вилочные погрузчики, в будущем целые автопарки будут дистанционно контролироваться и управляться людьми. Человеческое взаимодействие будет развиваться от физического обращения с оборудованием и материалами к его разработке, эксплуатации и обслуживанию.

Растущее внедрение искусственного интеллекта (ИИ), уже используемого для точного планирования мощностей и прогнозирования спроса, позволит предприятиям в будущем стать гораздо более эффективными и активными в своих цепочках поставок. Решения для прогнозной аналитики помогут оптимизировать развертывание средств доставки и направить их в места, где ожидается спрос, что еще больше снизит операционные и складские расходы.

Еще одна область, на которую следует обратить внимание, — это устойчивость. Его растущее значение потребует гораздо более радикальных изменений в будущем. Например, нынешние усилия по сокращению выбросов CO2 необходимо будет значительно активизировать. А по мере того, как выявляются дальнейшие последствия для окружающей среды, например выбросы гексафторида серы (широко используемого в Великобритании для обеспечения пожарной безопасности), цепочкам поставок придется гораздо быстрее адаптироваться к новым официальным системам контроля.

К счастью, эта тенденция совпадает со все более «зеленым» мышлением потребителей. Это позволяет операторам создавать взаимовыгодную синергию между транспортными и распределительными сетями. Правильный подход позволит снизить затраты, удовлетворить потребительский спрос и одновременно сократить выбросы. больше поставщиков будут предлагать варианты доставки, напрямую связанные с их влиянием на экономику и устойчивость. «Зеленые места» для поставок по более низким ценам станут нормой – требованием, а не «приятным приобретением». Это позволит обеспечить дальнейшее объединение ресурсов и консолидацию перевозок. и сокращение запасов.

В рамках этих событий мы также увидим, как исчезнут стопки бумаг, которые в настоящее время все еще сопровождают движение товаров. Сегодня это создает значительную нагрузку для бизнеса, транспортных операторов, органов государственной власти и окружающей среды.

Цифровизация всех видов транспорта и секторов началась некоторое время назад, но мы до сих пор не «безбумажны» на всех этапах цепочки создания стоимости, особенно при пересечении границ. Признавая необходимость поддержки этого развития, Европейская комиссия в мае 2019 года приняла предложение о постановлении об электронной информации о грузовых перевозках, целью которого является создание полностью цифровой и гармонизированной среды для обмена информацией между транспортными операторами и властями.

Предприятиям в глобальных цепочках поставок в сфере производства и логистики предстоит решить множество задач, связанных с освоением этой быстро меняющейся среды. И ясно, что те, кто внедряет технологии и продвигает цифровизацию и интеграцию своих сетей цепочек поставок, останутся впереди в этой гонке.