Прислушиваясь к голосу искусственного интеллекта: как автономные транспортные средства изменят будущее логистики и доставки?

Dec 10, 2024

Волна технологий искусственного интеллекта приближается к нам, и логистическая отрасль находится в авангарде перемен. С появлением интеллектуальных транспортных инструментов, таких как беспилотные автомобили и дроны, традиционные модели логистики и распределения реструктурируются, а ведущие игроки, такие как Cainiao, JD Logistics, SF Express и Meituan, постепенно увеличивают использование ИИ в сценариях логистики.

По данным международной консалтинговой компании McKinsey, 80% доставок посылок в ближайшее десятилетие будут автоматизированы; Предполагается, что к 2025 году годовой объем продаж тихоходных автономных транспортных средств в Китае достигнет 190 000, из которых 80 000 будут приходиться на сферу логистики и дистрибуции, что станет крупнейшим рынком приложений.

Благодаря постоянному развитию технологий и политической поддержке Китай в настоящее время активно продвигает масштабирование и коммерциализацию беспилотных услуг доставки. Развитие технологий беспилотной доставки может не только предоставить потребителям более удобные и безопасные услуги доставки, но и способствовать новому обновлению «зеленого интеллекта» во всей логистической отрасли.

Итак, каковы текущие проблемы в практическом применении беспилотной доставки транспортных средств? Какую роль технологии беспилотных транспортных средств будут играть в логистической отрасли будущего? AI Big Model и Вэй Цзиган, заместитель директора и научный сотрудник Научно-исследовательского института рыночной экономики Центра исследований развития Госсовета, дали свои ответы.

Какова будущая тенденция развития доставки беспилотных транспортных средств?

Кими, модель искусственного интеллекта, разработанная Dark Side of the Moon, предоставила свой прогноз:

Тенденция развития беспилотных транспортных средств в логистической отрасли будущего необратима и представляет собой будущее направление автоматизации и интеллекта логистики. С развитием технологий автономные транспортные средства будут играть важную роль в повышении эффективности доставки, снижении эксплуатационных расходов и повышении стабильности обслуживания. Ожидается, что в будущем беспилотные автомобили будут широко использоваться в городских перевозках, внутрискладских перевозках и доставке «последней мили», став важным компонентом логистической отрасли.

Изображение создано Zhimeng AI, дочерней компанией ByteDance.
Трудности и проблемы, с которыми сталкивается разработка автономных транспортных средств, в основном включают технологическую зрелость, политику регулирования, контроль затрат и общественное признание.

Технически автономные транспортные средства должны поддерживать стабильную работу в сложных дорожных условиях и изменяющихся погодных условиях, что предъявляет более высокие требования к датчикам, алгоритмам и системам управления. Что касается правил и политики, стандарты безопасности, права использования дорог и определение ответственности за несчастные случаи с беспилотными транспортными средствами не были полностью разъяснены, и правительству и отрасли необходимо совместно способствовать разработке и совершенствованию соответствующих правил. С точки зрения стоимости, хотя беспилотные транспортные средства могут снизить затраты на рабочую силу в долгосрочной перспективе, первоначальные инвестиции и затраты на технологические исследования и разработки относительно высоки, и отрасли необходимо работать вместе, чтобы снизить затраты. С точки зрения общественного признания, популяризация беспилотных транспортных средств требует понимания и доверия общественности к новым технологиям, что требует времени и устойчивой позитивной рекламы.

Автономные транспортные средства изменят будущее логистической отрасли с разных точек зрения. Во-первых, это изменит режим работы логистики и распределения, добившись более эффективного потока товаров. Во-вторых, применение беспилотных транспортных средств будет стимулировать цифровую трансформацию логистической отрасли, оптимизируя маршруты доставки и управление запасами посредством анализа данных и интеллектуального принятия решений. Кроме того, автономные транспортные средства будут способствовать развитию зеленой логистики, сокращению выбросов углекислого газа и соответствию глобальной тенденции устойчивого развития. Наконец, беспилотные транспортные средства будут стимулировать инновации в логистической отрасли, создавая новые бизнес-модели и услуги, такие как мгновенная доставка и интеллектуальное складирование.

NBD: Каков текущий статус применения беспилотных транспортных средств в логистической отрасли?

Вэй Цзиган: Применение беспилотных транспортных средств в сфере логистики достигло значительного прогресса, особенно в разработке автономных грузовых транспортных средств и интеллектуальных складских систем, которые вошли в коммерческое применение. Если взять в качестве примера Соединенные Штаты, то автономные грузовики начали использоваться при перевозках на дальние расстояния. Автономные грузовики могут осуществлять полностью автоматизированные перевозки на большие расстояния благодаря точным картографическим данным, датчикам и компьютерным алгоритмам.

Отечественная индустрия автономного вождения прошла период развития, продолжавшийся около четырех-пяти лет. В настоящее время беспилотные автомобили предварительно массово применяются во многих регионах страны. Во многих городах и провинциях созданы демонстрационные зоны для автономного вождения уровней L4 и L5, а также запланированы специальные дороги и сценарии тестирования и эксплуатации, чтобы побудить предприятия смело пытаться продвигать коммерциализацию. Крупная компания по экспресс-доставке внутри страны инвестировала в более чем 200 беспилотных автомобилей в более чем 40 городах страны. В апреле этого года была запущена и введена в эксплуатацию первая в отечественной индустрии экспресс-доставки платформа цифрового управления беспилотным транспортным средством.

NBD: Каковы уникальные преимущества беспилотных транспортных средств по сравнению с традиционными логистическими методами транспортировки? Как эти преимущества приводят к повышению эффективности логистики?

Вэй Цзиган: По сравнению с традиционными методами логистических перевозок, технология беспилотных транспортных средств может отслеживать и прогнозировать дорожную ситуацию в режиме реального времени с помощью точных датчиков и алгоритмов, уменьшая вмешательство человека и ошибки, обеспечивая безопасность и эффективность транспортных процессов, а также повышая эффективность логистики.

Во-вторых, это экономит трудозатраты. Широкое применение технологий автономного вождения значительно снизит спрос на водителей, особенно при перевозках на дальние расстояния и при планировании грузовых перевозок. В то же время эта технология также будет способствовать зеленой и низкоуглеродной трансформации логистической отрасли. Технология автономного вождения часто сочетается с технологией электромобилей, что не только снижает выбросы углекислого газа, но и помогает повысить энергоэффективность.

Изображение создано Zhimeng AI, дочерней компанией ByteDance.
НБД: С какими проблемами и проблемами сталкиваются беспилотные транспортные средства на практике?

Вэй Цзиган: Перспективы применения технологии автономного вождения в сфере логистики широки, но она по-прежнему сталкивается со многими вызовами и проблемами, в основном включая технологии, законы и правила, безопасность и общественное признание.

Во-первых, есть технические проблемы. Ядро технологии автономного вождения в значительной степени опирается на точные датчики и алгоритмы, но современные технологии по-прежнему не могут полностью справиться со сложными дорожными условиями и непредвиденными ситуациями; Далее идет вопрос о законах и правилах. В настоящее время не существует всеобъемлющих правовых положений, касающихся стандартов дорожного движения и определения ответственности для автономных транспортных средств.

Кроме того, важным вопросом, который должны рассмотреть все стороны, станет то, как сбалансировать взаимосвязь между технологическими инновациями и социальной занятостью, чтобы технология автономного вождения могла повысить эффективность, не оказывая чрезмерного воздействия на общество.

NBD: Какая политика и правила необходимы логистической отрасли для поддержки применения технологий беспилотных транспортных средств? Благоприятствует ли текущая политическая среда развитию технологий беспилотных транспортных средств?

Вэй Цзиган: В процессе применения технологии беспилотных транспортных средств правительству необходимо координировать работу нескольких ведомств, таких как промышленность и информационные технологии, транспорт, общественная безопасность, жилищное строительство и почтовые службы, чтобы совместно сформулировать и реализовать соответствующую политику для обеспечения бесперебойной работы. и надзор за беспилотными транспортными средствами.

В настоящее время страна придает большое значение развитию индустрии беспилотных транспортных средств и ввела множество соответствующих политик. Например, в июне 2024 года Министерство транспорта и 13 других ведомств опубликовали «План действий по масштабному обновлению оборудования на транспорте», в котором говорилось о поощрении предприятий к использованию новых энергетических беспилотных транспортных средств в больших масштабах в областях, отвечающих требованиям. повысить эффективность работы почты и экспресс-транзита. В целом политическая среда относительно благоприятна для развития технологий беспилотных транспортных средств.

С появлением новых технологий в области автономного вождения и ростом количества городов, открывающих свои права на дорогах, использование беспилотных транспортных средств перейдет от одноточечного к комплексному развертыванию.

NBD: Как вы оцениваете тенденцию развития беспилотных транспортных средств в будущей логистической отрасли? Как это изменит будущее логистической отрасли?

Вэй Цзиган: Перспективы применения беспилотных транспортных средств в логистической отрасли очень широки. Несмотря на некоторые технические и социальные проблемы, благодаря постоянному развитию технологий и постоянному совершенствованию соответствующей политики доставка беспилотными транспортными средствами станет важной силой, способствующей трансформации логистической отрасли, обеспечивая более эффективную, безопасную и экологически чистую будущее отрасли.

Будущие беспилотные логистические транспортные средства не будут ограничиваться единственной функцией «автономного вождения», а будут комплексно интегрировать такие технологии, как большие данные, искусственный интеллект и Интернет вещей, чтобы сформировать более интеллектуальную логистическую экосистему. Автономные транспортные средства будут глубоко интегрированы с интеллектуальным складированием, интеллектуальным распределением и другими звеньями, обеспечивая интеллектуальное управление всей цепочкой от складов до конечных потребителей.