Тенденции в цепочке поставок, на которые стоит обратить внимание; Основные проблемы розничной логистики; Другие новости
Тенденции в цепочке поставок, на которые стоит обратить внимание; Основные проблемы розничной логистики; Другие новости
Тенденции технологий цепочек поставок, за которыми стоит следить в 2024 году; что больше всего беспокоит специалистов по розничной логистике?; последствия обрушения моста в Балтиморе; и другие новости логистики и цепочек поставок.
Тенденции в области технологий цепочки поставок, за которыми стоит следить
Вот основные тенденции в области технологий цепочек поставок в 2024 году, определенные в недавнем ежегодном отчете Gartner:
1. Кибервымогательство
ИИ поможет киберпреступникам усилить атаки программ-вымогателей на организации цепочки поставок. В результате руководители технологий цепочки поставок будут стремиться включить сценарии атак программ-вымогателей в свои корпоративные процессы управления рисками.
2. Управление данными цепочки поставок
Мощные расширенные инструменты аналитики и ИИ масштабируют возможности для кросс-функциональной видимости, моделирования сценариев и автоматизации принятия решений. Это повышает важность поддержания высокого уровня качества данных и строгих процессов управления.
3. Сквозные устойчивые цепочки поставок
Чтобы соответствовать растущим требованиям законодательства в области устойчивого развития, точность данных об устойчивом развитии теперь должна соответствовать требованиям заинтересованных сторон, а также способствовать принятию внутренних решений.
4. Системы машинного зрения с поддержкой искусственного интеллекта
Объединяя промышленные 3D-камеры, программное обеспечение для компьютерного зрения и передовые технологии распознавания образов на основе искусственного интеллекта, системы машинного зрения на базе искусственного интеллекта позиционируются как следующее крупное достижение в области решений для гиперавтоматизации.
5. Расширенная связанная рабочая сила (ACWF)
Инициативы ACWF направлены на оптимизацию интеллектуальных технологий, аналитики рабочей силы и повышения квалификации с целью создания единой, целостной стратегии по ускорению и масштабированию талантов.
6. Композитный ИИ
Комбинированное применение нескольких методов искусственного интеллекта, композитный искусственный интеллект будут приобретать все большее значение как способ повышения эффективности и точности обучения для решения различных бизнес-задач, способствующих повышению производительности цепочки поставок.
7. Гуманоидные рабочие роботы нового поколения
Скоро на складе рядом с вами? Человекоподобные роботы нового поколения сочетают сенсорную осведомлённость с подвижными манипуляциями и динамическим перемещением для выполнения продуктивной работы, которая ранее была возложена на биологических людей.
8. Клиенты машин
Клиенты-машины — это нечеловеческие экономические субъекты, которые автономно получают товары или услуги в обмен на оплату. Одним из примеров являются подключенные к IoT устройства или активы, которые размещают заказы независимо от человеческих команд.
Малый и средний бизнес осваивает мировую торговлю
В мире, где главенствует «локальный» фактор, новые данные Индекса торговли малым бизнесом FedEx за 2024 год бросают вызов устоявшемуся мнению, подчеркивая важную роль, которую глобальная торговля играет в экономике США, и демонстрируя удивительную силу, в частности, малого и среднего бизнеса (МСП).
Поскольку глобальная торговля и свободная торговля, несомненно, останутся темами для жарких споров в этом предвыборном году, как МСБ оценивают глобальный рынок? Вот некоторые выводы из опроса:
96% руководителей малого бизнеса поддерживают расширение торговли США с мировыми рынками, при этом 85% утверждают, что это будет способствовать росту рабочих мест, а 79% полагают, что это поможет их бизнесу.
86% респондентов считают, что платформы электронной коммерции способствуют росту мировой торговли и бизнеса.
95% выступают за переподготовку кадров для повышения конкурентоспособности США на мировой арене.
84% называют задержки или сбои в доставке из-за геополитических проблем основными препятствиями при экспорте или импорте товаров.
Розничные торговцы ищут решения для волатильности
Из-за постоянных проблем с цепочкой поставок, роста арендной платы и воровства в магазинах ведущие ритейлеры, такие как Nordstrom и Macy's, были вынуждены закрыть магазины. Несмотря на волатильность, ритейлеры чувствуют необходимость идти в ногу с меняющимися требованиями потребителей. Неудивительно, что они приводят длинный список текущих проблем в новейшем отчете NP Digital 2024 Retail Reveal.
Более 1,000 профессионалов розничной торговли в Соединенных Штатах поделились своими тенденциями и страхами за год в отчете, перечислив проблемы, которые включают адаптацию к изменениям в том, как клиенты потребляют рекламу, растущие инициативы в области устойчивого развития и управление постоянно меняющейся ролью ИИ в розничной торговле. Основные моменты опроса включают:
Фокус на цепочке поставок.33% ритейлеров называют улучшение цепочки поставок одним из главных приоритетов на 2024 год, уступая по значимости только укреплению лояльности к бренду.
Искусственный интеллект.Более половины (53%) ритейлеров планируют использовать ИИ для предоставления клиентам персонализированных рекомендаций по продуктам.
Преодоление экономической неопределенности.Чтобы стимулировать продажи в сегодняшних экономических условиях, 56% ритейлеров планируют скорректировать цены, а затем сотрудничать с влиятельными лицами для создания совместных брендов (49%).
Проблемы с арендной платой.Почти половина (48%) ритейлеров утверждают, что арендная плата за помещения в традиционных торговых точках снижает прибыль, из них две трети (66%) рассматривают возможность закрытия своих физических магазинов.
Рост краж в розничной торговле.Кража является серьезной проблемой для розничных торговцев: более половины (52%) заявляют, что они «очень» или «крайне» обеспокоены этой проблемой и принимают меры для ее решения.
Кадровые проблемы.Более 75% изучают способы преодоления кадровых проблем в новом году.
Создание бренда:37% считают, что укрепление лояльности к бренду станет выигрышной стратегией в 2024 году.
Видимость Просмотры Эволюция
Видимость в реальном времени превратилась из услуги с добавленной стоимостью в фундаментальное ожидание клиентов. Это ключевой вывод из исследования The State of Visibility 2024 от Чарли Пести и Shipping & Freight Resource в партнерстве с Tive, в котором рассматривались элементы, обуславливающие растущее внимание к видимости отгрузок в реальном времени.
Респонденты подчеркивают растущий спрос на возможности немедленного отслеживания в таких секторах, как логистика, фармацевтика и розничная торговля, и называют такие преимущества, как повышение удовлетворенности клиентов и эффективности работы.
Однако исследование также выявило сохраняющиеся проблемы в достижении эффективной прозрачности в режиме реального времени, включая технологическую интеграцию, точность данных и высокие затраты на внедрение.
Основные выводы опроса включают в себя:
Специфика отрасли.Спрос на видимость отгрузки в реальном времени особенно высок в секторе поставщиков логистических услуг/3PL. Здесь 42% клиентов просят 75-100% видимость в реальном времени, за которыми следуют 36% клиентов, требующих 51-75% видимость.
Медленный прогресс.Несмотря на критическую необходимость в видимости отгрузки в режиме реального времени, почти половина опрошенных организаций еще не внедрила эту технологию. Однако 77% признают ее незаменимость, а 42% клиентов требуют 75-100% видимости отгрузки.
Внедрение технологий.Устройства Интернета вещей являются одними из наиболее широко используемых технологий для повышения прозрачности: в настоящее время 53% компаний используют трекеры/устройства Интернета вещей (по сравнению с 25% в 2023 году) для упрощения отслеживания и анализа данных в режиме реального времени для принятия решений.
Роль в цифровой трансформации.41% респондентов считают прозрачность отгрузок приоритетной задачей, а 30% участников присваивают ей наивысший уровень приоритета, подчеркивая ее важную роль в совершенствовании цифровых стратегий.
Обрушение моста в Балтиморе: что дальше?
Трагическое крушение моста Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе в марте вызвало волновые эффекты по всей цепочке поставок, вызвав опасения по поводу нарушения жизненно важных логистических маршрутов. Поскольку мост является основной артерией в порт Балтимора, его крушение может на некоторое время нарушить логистические потоки.
Мост длиной 1,6-мили служил жизненно важной артерией для порта Балтимор, облегчая перемещение товаров, имеющих решающее значение для региональной и национальной экономики.
Статистика показывает ключевую роль порта:
В 2023 году порт обработал 52,3 млн тонн иностранных грузов на сумму почти 81 млрд долларов США, включая рекордные 847 158 легковых и легких грузовиков, а также 1,3 млн тонн сельскохозяйственной и строительной техники, перегружаемой на рулонах.
В общей сложности, каждую неделю в порт Балтимора заходит около 30–40 контейнеровозов, которые выгружают или загружают около 21 000 TEU (контейнеров).
Более 50 морских перевозчиков совершают около 1800 ежегодных визитов в порт.
Порт приносит около 2,6 млрд долларов дохода от бизнеса.
Более 15,000 работников напрямую заняты в порту, и он косвенно отвечает за почти 140,000 дополнительных рабочих мест в сфере грузоперевозок, складирования и других смежных отраслях.
Чего нам следует ожидать в дальнейшем? Задержки и сбои неизбежны, и эксперты говорят, что инцидент подчеркивает уязвимость глобальных цепочек поставок.
«Нарушение происходит на фоне того, что геополитические конфликты и стихийные бедствия сеют хаос в других местах. Не потребуется многого, чтобы нарушить цепочки поставок и снова усилить ценовое давление», — отмечает Гарри Мерфи Круз, экономист Moody's Analytics.
«Менеджерам по цепочке поставок, которые получают свои поставки по затронутым маршрутам, необходимо немедленно ускорить выполнение заказов, которые, вероятно, будут затронуты. Скорость действий имеет решающее значение», — добавляет Андрей Куинн-Барабанов, руководитель практики по цепочке поставок в Moody's.
Есть ли хоть какая-то надежда?
«Задержки следует измерять днями или неделями, а не месяцами», — говорят Бен Радделл и Ричард Рашфорт, профессора Школы информатики, вычислений и киберсистем в Университете Северной Аризоны. «Обилие альтернативных портов на Атлантическом побережье США обеспечивает избыточность и устойчивость и ускорит адаптацию цепочки поставок, ограничивая общие последствия этой катастрофы».
