Рынок авиаперевозок грузов растет благодаря сильному азиатскому экспорту и спросу в сфере электронной коммерции

 

Благодаря активному экспорту из стран Азии рынки грузовых авиаперевозок в марте вновь оживились, оставив затишье, связанное с лунным Новым годом, в прошлом.

Данные компании WorldACD Market Data, публикующей данные по воздушным грузоперевозкам, показали, что совокупный экспортный тоннаж из пунктов отправления Азиатско-Тихоокеанского региона вырос на восемь процентов за две недели с 4 по 17 марта по сравнению с предыдущим двухнедельным окном. За тот же период годовой прирост составил 10 процентов. Более длительное время транзита для морских грузов из-за отклонения судов от маршрута вокруг мыса Доброй Надежды также подтолкнуло грузоотправителей к чисто воздушным грузоперевозкам и решениям «море-воздух».

Несмотря на значительное увеличение свежей пропускной способности на большинстве маршрутов Азиатско-Тихоокеанского региона, ставки все равно существенно выросли в марте. WorldACD сообщил, что средние ставки из пунктов отправления Азиатско-Тихоокеанского региона также выросли на восемь процентов на 10-й и 11-й неделях по сравнению с предыдущими двумя неделями.

Однако, как и в большинстве регионов отправления, ставки снизились в годовом исчислении, что неудивительно, учитывая, что доступные мощности за исключением Азиатско-Тихоокеанского региона выросли на 19 процентов в годовом исчислении.

 

Рост спроса на экспорт не ограничивается дальневосточными странами. Согласно последнему отчету DHL Airfreight State of the Industry, Индия в настоящее время испытывает значительный спрос на авиаперевозки, обусловленный электронной торговлей и сбоями, что приводит к задержкам в отрасли и скачкам ставок.

«На таких рынках, как Индия и Дубай, спрос на авиаперевозки превышает возможности. Поэтому мы советуем нашим клиентам оптимизировать стратегии управления запасами и тесно сотрудничаем с ними по вопросам альтернативных видов транспорта, где это возможно, чтобы сократить эти задержки», — сказал Ники Франк, генеральный директор DHL Global Forwarding Asia Pacific.

 

Популярность решений «море-воздух» показывает мало признаков замедления, особенно на маршрутах Азия-Европа, где импортеры стремятся избежать длительного транзитного времени. Объемы авиаперевозок в Дубае выросли на 165 процентов в годовом исчислении на 11-й неделе, в то время как тоннаж Коломбо-Европа и Бангкок-Европа был высоким с начала 2024 года.

 

Это явный признак того, что глобальный спрос на авиаперевозки растет после Лунного Нового года. «Март выглядит обнадеживающим. Отчасти это сезонно или связано с определенными продуктами, но потребительский спрос растет на некоторых ключевых рынках, и мы видим это в хабах в Азии, где трафик оказывается оживленным», — добавил Фрэнк.

Дополнительным стимулом для участников рынка авиаперевозок является то, что перспективы становятся все более позитивными, даже несмотря на то, что экономические препятствия и риски по-прежнему остаются основными характеристиками рынков грузоперевозок.

 

Опережающий индекс совокупного экспорта стран Азии (исключая Японию) Nomura (NELI), который состоит из девяти перспективных компонентов и рассчитан на три месяца вперед, продлил свою экспансивную полосу, согласно последнему анализу, опубликованному в третью неделю марта.

NELI подскочил до 99,9 в марте, а затем поднялся до 100,3 в апреле. Это говорит о том, что общий рост азиатского экспорта может достичь положительной двузначной территории в начале второго квартала. Основной причиной восходящей тенденции является глобальный технологический подъем с полупроводниками и потребительской электроникой, которые составляют около одной пятой от общего объема экспорта Азии за исключением Японии.

 

Nomura теперь ожидает, что азиатский товарный цикл перейдет из фазы восстановления в фазу расширения. Однако прогноз сопровождался оговоркой, что многое зависит от того, достигла ли экономика Китая дна. Аналитическая фирма также подчеркнула потенциальное расширение восстановления экспорта Азии в ближайшие месяцы из-за сохраняющейся сильной экономики США и зарождающихся признаков улучшения экономических условий в Европе.

 

Получение импульса от электронной коммерции
Электронная коммерция, технологические продукты и спрос на текстиль помогли восстановиться. Отчет DHL Airfreight State Of The Industry сообщает, что электронная коммерция продолжает стимулировать рост объемов из Южного Китая и Гонконга. В ежемесячном отчете отмечается, что спрос на авиаперевозки остается высоким из Бангкока в Европу, чему способствуют объемы автомобильных и воздушных перевозок из Вьетнама и других регионов, затронутых конфликтами на Ближнем Востоке.

«Тенденции указывают на то, что все больше потребителей совершают покупки на платформах электронной коммерции, а межконтинентальный характер этих видов бизнеса, а также ожидаемая от них скорость доставки, приносят пользу грузовым авиаперевозкам. Для некоторых авиакомпаний электронная коммерция теперь составляет более 50 процентов их доходов за исключением Восточной Азии», — отметил Ниалл ван де Ву, директор по грузовым авиаперевозкам компании Xeneta.

 

Однако, поскольку спрос на электронную коммерцию из Азии в США вырос, нежелание американских перевозчиков возобновлять полеты в Китай из-за низкого пассажирского спроса ограничивает вместимость фюзеляжа и ужесточает рынок грузовых перевозок. В марте Министерство транспорта США предоставило American Airlines, Delta и United Airlines разрешение приостановить полеты в Китай еще на 90 дней.

 

Будет ли спрос на авиаперевозки продолжать расти?
Главный вопрос для рынка авиаперевозок заключается в том, сохранится ли нынешняя рыночная конъюнктура.

В мартовском выпуске отчета DHL Air Freight State Of The Industry отмечен значительный рост вместимости широкофюзеляжных самолетов на транстихоокеанских и Азиатско-Тихоокеанских маршрутах — ЕС. Глобальная вместимость воздушных грузов в настоящее время составляет девять процентов в годовом исчислении по сравнению с мартом 2023 года, в то время как вместимость грузовых самолетов в настоящее время выросла на 12 процентов в годовом исчислении.

 

Учитывая, что более половины грузовых авиаперевозок перевозятся в грузовых отсеках пассажирских самолетов, увеличение вместимости фюзеляжа может частично смягчить давление, вызванное растущим спросом на авиаперевозки. «Достижение баланса между спросом и вместимостью будет иметь первостепенное значение для нормализации ситуации с авиаперевозками в ближайшие месяцы», — добавил Фрэнк.