Китайская производственная отрасль 2025 года стала глобальной и реструктуризацией цепочки поставок
Китайская производственная отрасль 2025 года стала глобальной и реструктуризацией цепочки поставок
Благодаря глубоким изменениям в глобальной производственной среде, китайские производственные предприятия сталкиваются с новыми ситуациями развития и беспрецедентными проблемами. Глобальный стал новым выбором для многих предприятий, и как создать новую систему цепочки поставок, которая соответствует ей, также стала центром внимания.
В связи с изменениями в мировой промышленной промышленности, тенденция китайских производственных предприятий, отправляющихся за границу, становится все более очевидной, что приводит к необходимости реконструкции и строительства системы цепочки поставок производственной промышленности Китая. В этом процессе новые модели операции по логистике и логистические технологии были высоко оценены и широко применяются предприятиями, а производственная отрасль находится на критической стадии изучения и создания новой цепочки поставок.
Глобальный производственный ландшафт претерпел глубокие изменения
В последние годы глобальный производственный ландшафт претерпел глубокие изменения, а производственная промышленность Китая также сталкивается с новыми ситуациями развития.
С начала реформы и открытия Китай официально интегрировал свою собственную экономическую систему в мировую экономическую систему, в которой доминировали европейские и американские страны. На начальном этапе развития уровень производственной технологии в Китае был относительно низким, в основном полагаясь на свои собственные преимущества большой рабочей силы и низкой стоимости различных производственных факторов для разработки обработки и производственной промышленности с поставленными материалами. Он быстро развил и занимал большую долю в производственной отрасли среднего и низкого уровня. После присоединения к Всемирной торговой организации (ВТО) в 2001 году производственная промышленность Китая достигла быстрого развития. Мало того, что общий масштаб производственной промышленности увеличивался во всем мире, но и ее собственные технологии производства и уровень также постоянно улучшаются, занимая важную позицию в все более высоких и более высоких производственных областях.
В настоящее время Китай стал производственным энергопотреблением и производственной электростанцией. Согласно данным, опубликованным Национальным бюро статистики, все десятки лучших экспортируемых товаров Китая в 2024 году поступят из производственной отрасли. Среди них доля экспорта промышленных товаров в Китае в общей экспортной стоимости увеличилась с 46,5% на ранней стадии реформ и открывается в 1978 году до 95,1% в 2023 году, занимая доминирующее положение в экспортных товарах Китая. В качестве примера, принимая высокотехнологичные электромеханические продукты, доля электромеханического экспорта продуктов Китая в общий экспорт увеличилась с 7,8% в 1980 году до 58,5% в 2023 году. Можно сказать, что экспорт высококачественного производственного оборудования стал основным продуктом внешней торговли Китая. Китай стал центром глобальной производственной цепочки и цепочки поставок благодаря сильным возможностям поддержки промышленной цепи, полной промышленной системой и хорошей логистической фондом.
Тем не менее, быстрое развитие индустрии внешней торговли и производства Китая также принесло себе новые проблемы. С одной стороны, из -за быстрого расширения масштаба внешней торговли Китая неизбежно иметь торговые трения с другими странами; Модернизация отраслей Китая неизбежно затрагивает коренные интересы ранее доминирующих промышленных стран. Особенно Соединенные Штаты, которые когда -то были крупнейшей торговой страной Китая, начали подавлять внешнюю торговлю и промышленность Китая (особенно производство), чтобы сохранить свою доминирующую позицию в мировой экономике. Он ограничивал внешнюю торговлю и промышленную деятельность Китая благодаря таким мерам, как увеличение тарифов и ключевые технологии в промышленной цепи. Согласно расчетам Банка для международных расчетов, доля прямых клиентов китайских компаний США снизится примерно на 10% с 2021 по 2023 год.
С другой стороны, из -за ковида -19, России Украина, европейского энергетического кризиса и других факторов за последние несколько лет, первоначальная глобальная промышленная цепь была сильно повреждена и повреждена. В этом контексте китайские предприятия, особенно производственные компании, должны расширять свой бизнес во всем мире и продвигать промышленное развитие, став глобальным и реструктурируя свою систему цепочки поставок.
Всплеск нового экспорта энергетических транспортных средств в Китае и волна китайских производственных предприятий идут глобально
Основываясь на принципах и законах рыночной конкуренции, предприятия, которые могут разрабатывать за рубежом, должны поступать из отраслей с конкурентными преимуществами. Как важная сила в мировой промышленности, китайские предприятия занимают лидирующие позиции в нескольких субсекторах производственной отрасли, таких как сталь, домашние приборы, новые энергетические транспортные средства и другие отрасли. Китайские предприятия в этих отраслях обладают сильными возможностями производства, производства и цепочки поставок, которые являются основой для их зарубежного развития. Согласно совместной статистике, опубликованной Министерством торговли, Национальным бюро статистики и государственной администрацией иностранной валюты, по состоянию на конец 2024 года производственные предприятия стали активными организациями во внешних инвестициях Китая, с большим количеством предприятий и значительной доли инвестиционных акций. Количество зарубежных заводов, построенных в списке компаний, продолжает расти, распределяется в нескольких областях, причем особенно заметная отрасль автомобильной промышленности является особенно заметной.
Г -н Цю Фушенг, генеральный директор Shanghai Tianrui Logistics Consulting Co., Ltd. и вице -председатель отделения логистической инженерии Китайского общества машиностроения, сказал: «Против глобального и реструктуризацию системы цепочек поставок - важная возможность для китайских производственных предприятий расширить свой бизнес и достичь глобальных целей по глобальному, а также по созданию построения на заводских целях. Не просто копирование модели внутренней цепочки поставок.
Предприятия должны учитывать несколько факторов при разработке за рубежом и расширением во всем мире. Согласно анализу Цю-Фушэн, основанным на факторах оптимизации затрат, многие китайские компании строят фабрики в таких странах, как Вьетнам и Индонезия, надеясь повысить свою конкурентоспособность, используя местные недорогих рабочей силы, налогов, логистики и сырья; С точки зрения развития рыночного спроса, некоторые предприятия, связанные с развивающимися отраслью, будут расставлять приоритеты на рынках с огромными возможностями пищеварения бизнеса при расширении за рубежом. Например, некоторые китайские компании по производству автомобилей или новые компании по энергетическим аккумуляторам могут рассмотреть возможность создания заводов в Европе и Америке; С точки зрения избегания рисков политика в таких странах, как Соединенные Штаты, побуждают китайские компании перемещать свои производственные базы. Некоторые китайские компании обычно инвестируют, создают фабрики или торгуются в «посреднические» страны, такие как Вьетнам, Индия и Мексика, косвенно завершают окончательную торговлю с европейскими и американскими рынками.
Производственная отрасль Китая становится глобальной, а цифровые технологии будут широко применяться, создавая новые проблемы для цепочки поставок и логистики
Цю-Фушенг считает, что с стратегической точки зрения, для того, чтобы направлять китайские производственные предприятия стать глобальными, реконструировать и расширять свои системы цепочки поставок в глобальном масштабе, наиболее важным является создание дизайна высшего уровня и предоставление руководства для предприятий с методологической точки зрения, которая в настоящее время не хватает.
Он сказал: «Хотя многие китайские компании уже стали глобальными или пытаются стать глобальным, отсутствие единых стратегических стандартов и руководство привело к тому, что все сражались самостоятельно. Несмотря на то, что некоторые компании сформировали относительно успешную планировку во всем мире, их опыт не был систематизирован, и они не смогли сформировать модель или стандарт для справки.
С точки зрения оперативных деталей, Цю Фушенг проанализировал, что после того, как китайские производственные предприятия стали глобальными по сравнению с первоначальной относительно полной и зрелой системой внутренней цепочки поставок, недавно построенная трансграничная система часто имеет более длительные цепочки поставок, больше узлов и более неожиданные ситуации, чтобы столкнуться, что затрудняет управление. В прошлом, когда цепочка поставок находилась в Китае, управлять логистическим транспортом и склада могло быть достаточно. Однако, когда заводы были перемещены за рубежом, некоторые компоненты или сырье все еще будут приобретены в Китае, что включало различные ссылки, такие как планирование производства, планирование доставки, импорт и экспорт таможенного очистка, международный транспорт, внутренний пикап, зарубежные склады, управление запасами и окончательная доставка. Сложность управления операцией стала чрезвычайно высокой, и в каждой ссылке могут возникнуть неожиданные ситуации, что приводит к большому количеству трудностей и болевых точек в управлении цепочками поставок для предприятий во время операционного процесса
Кроме того, после того, как китайские предприятия стали глобальными, им необходимо столкнуться с различными правилами, требованиями и культурными различиями, поэтому реконструкция цепочки поставок также неизбежна и необходима. Цю -Фушенг еще раз подчеркнул, что Global Global для предприятий - это не только процесс передачи мощностей, но и процесс технологической модернизации и модернизации операционной модели. Предприятия должны стремиться удовлетворить спрос на мировом рынке, координировать и использовать разумное использование внутренних и иностранных ресурсов, изучить новые модели и технологии цепочки поставок, а также обеспечить их поддержание и повышение конкурентоспособности на мировом рынке.
Интеллектуальное логистическое оборудование и системы обеспечивают сильную поддержку новых цепочек поставок и логистических систем
Новые технологии логистики и цепочки поставок широко применяются
В процессе реструктуризации разработки за рубежом и цепочки поставок предприятия также предоставляет новый этап применения новых технологий логистики и цепочки поставок. Цю -Фушенг считает, что такие технологии, как оцифровка, интеллект и гриоризация, будут иметь относительно широкое пространство применения. Например, цифровые двойные технологии и системы моделирования играют важную роль в построении зарубежных цепочек поставок. Технология моделирования может использоваться для проверки оперативной эффективности цепочки поставок в виртуальной среде, избегая проблемы не в состоянии корректировать или иметь избыточные ресурсы, обнаруженные после инвестирования большого количества ресурсов одновременно.
В настоящее время многие оборудование и системы автоматизации логистики имеют функции хранения и обработки данных, что обеспечивает прочную основу для построения цифровых цепочек поставок. Благодаря разработке и управлению приложениями цифровых систем можно достичь визуализации всей цепочки поставок, мониторинга узлов в реальном времени по всей цепочке и предотвращения рисков. Это позволяет прикладным предприятиям лучше контролировать статус в режиме реального времени глобальной цепочки поставок, тем самым улучшая их контроль над системой цепочки поставок.
Оцифровка цепочки поставок не только отражается в цифровом применении одной ссылки или поля, но также фокусируется на достижении совместной работы сети и повышении стоимости экосистемы цепочки поставок посредством промышленного соединения. Оцифровка цепочки поставок логистики может не только повысить эффективность логистики посредством обмена данными в реальном времени и интеллектуальной поддержки принятия решений, но также помочь производственным предприятиям в достижении точного сопоставления с требованием снабжения и быстрого отклика на рыночные изменения посредством интегрированных и совместных платформ цепочки поставок, тем самым повышая гибкость и устойчивость к рискам всей цепочки промышленности.
В современных логистических системах производственных предприятий увеличивается доля приложения различного интеллектуального оборудования и технологий логистики. Цю -Фушенг подчеркнул, что из -за различий в законах и нормативных актах, качества сотрудников и многих других аспектов между зарубежными рынками и внутренними рынками, использование интеллектуального и автоматизированного оборудования было относительно успешным решением для зарубежных предприятий, чтобы обеспечить их производственные процессы и эффективность примерно такими же, как и на домашних фабриках.
В настоящее время китайское производство также движется в направлении интеллектуального производства, внедряя автоматизированные логистические технологии и решения, такие как 3D -склады и AGV, для оптимизации производственных процессов и повышения эффективности, что стало выбором многих предприятий. С точки зрения продуктов и технологий, интеллектуального оборудования для перевозки в основном включает в себя линии конвейерных конвейеров, линии с ремнями, системы подвески и т. Д. Интеллектуальное оборудование для интеллектуального доступа включает в себя/RS MiniLoad, материаловая коробка проходит через трехмерный склад и четырехсторонний трансфер поддонов, а также интеллектуальное оборудование для сортировки. отличается от традиционного автоматического логистического оборудования, все чаще применяется на интеллектуальных производственных заводах.
Цю -Фушенг также оптимистично с оптимизмом смотрит на применение зеленых технологий на зарубежных рынках. Он дал репортеру пример, чтобы представить, что его команда компании разработала и внедрила безбумажное решение для круговой упаковки для зарубежной цепочки поставок предприятия на дому. Этот план был первоначально разработан для внутренней цепочки поставок предприятия, и после нескольких модификаций он был наконец успешно реализован.
В связи с строгими экологическими требованиями некоторых зарубежных рынков, традиционные логистические упаковочные решения, такие как упаковка из деревянной коробки или упаковка для картонной коробки, требуют высокой платы за экологическую обработку. Это сделало Green Logistics Circular Packaging Solutions быстро популярными на рынке и очень успешным.
Он также привел пример применения технологии интеграции полков, складов и стойки за рубежом. План установки и строительства для этого проекта может столкнуться с юридическими препятствиями при внедрении внутри страны, но на зарубежных рынках, таких как Юго -Восточная Азия, эта технология разрешена. Это позволяет соответствующим предприятиям достигать одновременного производства, установки и ввода в эксплуатацию при строительстве фабрик на местном уровне, что значительно сокращает общий цикл доставки.
Короче говоря, зарубежное развитие китайских производственных предприятий является неизбежным выбором в рамках меняющейся глобальной экономической ландшафта. Несмотря на то, что он сталкивается со многими проблемами, благодаря разумным стратегическим корректировкам и политической поддержке, ожидается, что он достигнет устойчивого развития на международном рынке и внесет больший вклад китайской силы для глобального экономического развития.
Китайские предприятия должны полагаться на свои внутренние промышленные преимущества, увеличивать инвестиции на развивающиеся рынки, глубоко выращивать традиционные рынки, строить зарубежные параллельные промышленные цепочки, создавать систему цепочки поставок с внутренней и внешней связью, а также повысить и развивать конкурентоспособность китайской производственной и китайской цепочки поставок.
