Проблемы с цепочкой поставок Rolls-Royce наносят новый удар

 

Роллс-Ройсборется с постоянными проблемами в цепочке поставок, которые влияют на графики производства и технического обслуживания двигателей, вынуждая British Airways (BA) отменить рейсы на одном из своих самых популярных трансатлантических маршрутов. С 12 декабря British Airways приостановит все полеты между лондонским Гатвиком и нью-йоркским аэропортом имени Джона Кеннеди до 25 марта 2025 года в связи с нехваткой двигателей. Авиакомпания называет логистические узкие места в цепочке поставок Rolls-Royce ключевым фактором, повлиявшим на это решение.

 

 

 

проблемы с цепочкой поставокПричиной является сочетание нехватки сырья, проблем с логистикой и задержек в глобальной доставке компонентов двигателей. Компания Rolls-Royce, которая поставляет двигатели для дальнемагистральных самолетов BA, не смогла удовлетворить растущий спрос из-за ограничений в поиске критически важных материалов, таких как титан и специализированные электронные компоненты. Задержки в цепочке поставок компании влияют на ее способность поставлять новые двигатели и выполнять необходимое техническое обслуживание существующих, что вынуждает BA вносить операционные коррективы.

 

Британские авиалиниивыразил сожаление по поводу отмены рейсов, признав, что это создаст неудобства для пассажиров, особенно в напряженный сезон отпусков. В заявлении авиакомпании говорится: «Мы понимаем неудобства, которые это решение принесет нашим клиентам, но мы стремимся свести к минимуму любые потенциальные сбои в нашей более широкой сети, поскольку Rolls-Royce работает над решением проблем с поставками двигателей».

 

Логистические проблемы Rolls-Royce выходят за рамки производства и затрагивают глобальные транспортные сети. На транспортировку деталей двигателей из производственных центров повлияли задержки в крупных портах, усугубляемые глобальной нехваткой грузовых площадей и квалифицированного логистического персонала. Это вызывает волновой эффект, который замедлил сборку и распределение двигателей на критически важных маршрутах. Логистический затор помешал Rolls-Royce соблюдать графики технического обслуживания, необходимые BA для эксплуатации трансатлантического флота, особенно затронув Boeing 787 Dreamliners, которые используют экономичные двигатели Rolls-Royce.

 

Представитель Rolls-Royce сообщил нам: «Мы чрезвычайно серьезно относимся к общеотраслевой проблеме, с которой в настоящее время сталкивается цепочка поставок аэрокосмической отрасли. Мы представили ряд инициатив, чтобы уменьшить воздействие на наших клиентов. Мы уже ввели соответствующие меры. это позволяет нам быстрее реагировать на такие проблемы, как интеграция наших команд по закупкам и управлению поставщиками, совместное использование наших собственных запасов сырья для решения проблемы дефицита и наем людей для работы в организациях-поставщиках, в настоящее время насчитывает почти 50 рулонов; -Сотрудники цепочки поставок Royce посвятили себя делу их восстановления».

 

«Эти изменения уже оказывают положительное влияние. В этом году мы увеличили производительность цепочки поставок Trent 1000 на треть, сделав больше компонентов доступными и сведя к минимуму время, которое двигатели проводят в наших центрах технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO). Мы уверены, что эти смелые изменения в сочетании с нашими долгосрочными инвестиционными планами обеспечат постоянное улучшение для наших клиентов. Кроме того, наш пакет повышения долговечности первого этапа для Trent 1000 находится на заключительной стадии сертификации и увеличит объем двигателя более чем в два раза. времени на крыле, а второй пакет улучшений обеспечит дальнейшее улучшение до 30%».

 

«Хотя это не проблема мощности MRO, мы знаем, что спрос в будущем увеличится. Поэтому в этом году мы выделили дополнительные инвестиции, чтобы гарантировать, что мы сможем удовлетворить этот спрос, создав некоторые краткосрочные пиковые мощности и позволив нам увеличить примерно вдвое наши мощности по техническому обслуживанию и ремонту к 2030 году. Это обеспечит максимально эффективное проведение планового технического обслуживания, например, парка самолетов British Airways Trent 1000».

Чтобы смягчить дальнейшие сбои, British Airways меняет маршруты некоторых самолетов и корректирует графики технического обслуживания на других ключевых трансатлантических маршрутах. Тем не менее, маршрут Гатвик-JFK был признан наиболее подходящим для временной приостановки, и BA надеется восстановить этот маршрут к концу марта, как только стабильность цепочки поставок будет восстановлена.

 

Влияние на грузовые операции

Перебои в цепочке поставок Rolls-Royce влияют не только на пассажирские рейсы, но и оказывают заметное влияние на грузовые операции. Из-за меньшего количества двигателей, доступных для обслуживания и замены, грузовые самолеты, использующие двигатели Rolls-Royce, также испытывают задержки, что усугубляет проблемы в глобальной логистике.

 

Грузовые рейсы, особенно те, которые перевозят дорогостоящие или срочные товары, в настоящее время сталкиваются с потенциальными задержками, поскольку сроки технического обслуживания самолетов с двигателями Rolls-Royce растягиваются. Эта проблема привела к дополнительной неопределенности в и без того находящейся под давлением глобальной логистической системе, в которой наблюдается резкий скачок спроса из-за роста активности электронной коммерции и сезонных праздничных поставок. Ограничения вынудили грузовых операторов перенастроить маршруты и скорректировать графики грузовых перевозок, чтобы свести к минимуму сбои в цепочках поставок, зависящих от своевременной доставки.

 

Более того, транспортно-экспедиторские компании, которые зависят от надежных трансатлантических грузовых перевозок, теперь сталкиваются с возросшими расходами из-за ограниченности грузового пространства, поскольку меньшее количество доступных самолетов усиливает конкуренцию за места. Для предприятий, которые полагаются на авиаперевозки для перевозки предметов высокого спроса, таких как электроника, фармацевтические препараты и скоропортящиеся товары, эти задержки могут привести к дефициту поставок, росту цен и срыву сроков доставки.

 

Более широкие последствия для отрасли

Эксперты отрасли предупреждают, что задержки продаж Rolls-Royce отражают более широкие проблемы в аэрокосмическом секторе, поскольку компании сталкиваются с постпандемическим ростом спроса и отставанием в логистике. Поскольку многие компоненты требуют точного проектирования и доставки на большие расстояния, аэрокосмическая отрасль особенно уязвима для сбоев в цепочках поставок. Аналитик Ян Кэмпбелл из Aviation Logistics Group объясняет: «Проблемы, с которыми сталкивается Rolls-Royce, значительны, поскольку цепочки поставок в аэрокосмической отрасли четко отлажены. Даже незначительные сбои могут перерасти в серьезные логистические проблемы».

 

Этот инцидент побуждает British Airways и другие авиакомпании искать возможности диверсификации поставщиков двигателей и партнеров по техническому обслуживанию, чтобы уменьшить зависимость от единых источников. Это также поднимает вопросы об устойчивости цепочек поставок в аэрокосмической отрасли, причем многие выступают за увеличение инвестиций в логистические технологии и цепочки поставок из нескольких источников, чтобы защититься от будущих сбоев.