Какую роль играет отрасль переадресации фрахта в управлении цепочками поставок?

 

Какую роль играет отрасль переадресации фрахта в управлении цепочками поставок?

 

Индустрия перенаправления играет много важных ролей в управлении цепочками поставок:

 

1, информационный центр

1. Информационная интеграция

Компании по перестрелению фрахтов соединяют многочисленных участников в цепочке поставок, включая грузоотправители, производители, поставщики, перевозчики (судоходные компании, авиакомпании и т. Д.), Таможенные брокеры, склады и т. Д. Имея интегрируют информацию о грузе из различных источников (такие как количество, вес, объем, упаковка и т. Д.), Требования к транспортировке (такую ​​транспортную маршрут, маршрут транспортировки, и т. Д.). конос и т. Д.), Включение централизованного управления информацией в цепочке поставок. Для внутреннего управления предприятиями, соответствующая информация и данные могут храниться через систему переадресации фрахта (такую ​​как система управления логистикой Kapoklog) для облегчения запроса на предприятие.

 

2. Информационная передача

В качестве передатчика информации, направители -грузовые перевозчики незамедлительно передают потребности грузоотправителя перевозчикам и другим соответствующим поставщикам услуг для обеспечения того, чтобы договоренности о транспортировке соответствовали требованиям грузоотправителя. В то же время транспортный статус перевозчика (например, был ли груз загружен на корабль, ожидаемое время прибытия и т. Д.) Также подается обратно в грузоотправитель, так что грузоотправитель может понять динамику товара и повысить прозрачность цепочки поставок.

2, координатор транспорта

 

1. Выбор режима транспортировки

Основываясь на характеристиках товара (таких как покрываемость, высокая стоимость, опасность и т. Д.), Транспортные затраты, требования к транспортировке и другие факторы, экспедиторы выбирают наиболее подходящий метод транспорта для предприятий (морские грузовые, воздушные грузовые, грузовые или мультимодальные транспортные средства). Например, для высоких ценных и срочно необходимых электронных продуктов, грузовых перевозчиков могут порекомендовать воздушные грузы; Для большого количества ежедневных потребностей с низкими временными требованиями можно рекомендовать морские грузы.

 

2. Координация перевозчика

Форварщики установили обширные кооперативные отношения с многочисленными перевозчиками. Он координирует с перевозчиками, чтобы организовать подходящие домики, транспортные средства или рейсы на основе транспортных потребностей грузоотправителей. Во время транспортировки, если есть какие -либо проблемы (такие как задержки рейса, неисправности судов и т. Д.), Форгарщики могут быстро общаться с перевозчиками, договариваться о решениях и минимизировать влияние на цепочку поставок.

 

3, Сервисный интегратор

1. Интеграция логистики службы

Форварщики интегрируют различные логистические услуги, такие как бронирование, таможенная объявление, проверка, склады, загрузка и разгрузка, упаковка и распространение, чтобы предоставить универсальные логистические решения для грузоотправителей. Например, экспедиторы грузовых перевозок могут организовать весь процесс товаров из заводских складов, таможенного объявления и экспорта, до морского транспорта, очистки таможенного порта назначения и, наконец, доставки клиентам, упрощая операции логистики грузоотправителей.

 

2. Предоставление услуг добавленной стоимости

В дополнение к базовым логистическим услугам, переходные перевозчики также могут предоставлять услуги с добавленной стоимостью. При покупке страховки для товаров для снижения транспортных рисков; Предоставлять услуги по упаковке и подкреплению для специальных товаров для обеспечения их безопасности во время транспортировки; Предоставьте персонализированные услуги, такие как маркировка и изменение ярлыков для трансграничных товаров электронной коммерции.

 

4, контроллер затрат

1. Переговоры об грузе

Форварщики имеют определенные преимущества в переговорах по цене фрахта из -за их кооперативных отношений с многочисленными перевозчиками и большого объема бизнеса. Он может договориться о более благоприятных ценах на транспортировку для грузоотправителей и снизить затраты на логистику. Например, экспедиторы могут договориться о скидках на конкретных маршрутах с судоходными компаниями или достигать долгосрочных соглашений о сотрудничестве с авиакомпаниями для получения более низких ставок воздушного фрахта.

 

2. Оптимизация цепочки поставок

Благодаря общему планированию и оптимизации цепочки поставок, экспедиторы грузовых перевозок могут снизить ненужные транспортные связи, более низкие уровни запасов и повысить эффективность транспорта, тем самым косвенно снижая общую стоимость цепочки поставок. Например, разумно организуя сбор и распределение товаров, количество времени транзита и время хранения товаров может быть сокращено.

 

5, менеджер риска

1. Ответ на транспортные риски

Форганисты могут выявлять и оценивать различные риски во время транспортировки, такие как ущерб, задержка, потеря и т. Д. Это снижает риски, выбирая надежных перевозчиков, покупая соответствующую страховку и разработку планов чрезвычайных ситуаций. Например, при транспортировке товаров с высокой стоимостью экспедиторов будет советовать грузоотправителям приобрести достаточную страховку для грузовых перевозок и уточнить распределение ответственности с перевозчиками.

 

2. Профилактика риска соответствия

В международной торговле экспедиторов необходимо обеспечить, чтобы перевозка товаров соответствовала соответствующим законам и правилам (такими как таможенные нормы, торговые условия и т. Д.). Это помогает компаниям подготовить правильные документы, соблюдать правила импорта и экспорта и избегать таких рисков, как штрафы и захват товаров, вызванные нарушениями.