Чунцин, Китай строит западный международный логистический центр
Чунцин, Китай строит западный международный логистический центр
Чунцин - это большой город на юго -западе Китая с населением 32 миллиона человек, а грузовые поезда ревут через горячий воздух здесь. С помощью гигантского красного крана весом 40 тонн, загрузка контейнеров занимает всего 55 минут.
Предметы внутри контейнера поставляются из разных частей Китая, включая электромобили, персональные компьютеры, смартфоны и т. Д. После пересечения Синьцзяна, Казахстана, России, Беларуси и Польши в Китае этот поезд прибыл в Дуйсбург, Германия, примерно через две недели. Это путешествие занимает одну треть времени морем.
Грузовой поезд China Europe начал работать в 2011 году, стремясь поддержать города в промышленных провинциях материкового Китая, таких как Чунцин, которые не имеют прямого доступа к морю, что затрудняет экспорт.
В то время выбор Чунцина в качестве стартовой станции для поезда не был случайным. Чунцин имеет превосходное географическое место, расположенное в центральном и западном Китае, рядом с рекой Янцзы, и может быть быстро связан с Уханом и Шанхаем на лодке. Это все еще промышленная база, производящая 2,5 миллиона автомобилей, десятки миллионов персональных компьютеров и смартфонов к 2024 году, что делает его столицей электронных продуктов в мире.
Автопроизводители, надеющиеся экспортировать электромобили в Европейский союз, все чаще используют этот канал. В 2023 году грузовой поезд в Китае Европы (Chengdu Chongqing) перевозил 430000 контейнеров, а количество двунаправленных поездов увеличилось до 5300.
Сотрудник Парка международного логистического парка Чунцин (стартовая станция для грузовых поездов Китая Европы и междумодальных поездами железнодорожных морских моря в западном море), сказал: «В Чунцине все способы транспортировки могут быть мобилизованы: железнодорожные, шоссе, водные пути или воздух. Это очень редко в Китае.
Теперь местные чиновники в Чунцине вошли в «боевое» государство, надеясь, что Чунцин может стать открытым центром, соединяющим мир.
Фактически, с севера на юг и с востока на запад, число проектов продолжает расти. На востоке, к 2030 году, новый высокоскоростный поезд соединит Чунцин и Шанхай чуть более 5 часов, сократив время в пути вдвое. На юге власти также надеются связать грузовой поезд Китая Европы с «Международным коридором земельного морского моря». Проект New Corridor New Land Sea был запущен в 2019 году. Проект сначала соединит Чунцин со странами Юго -Восточной Азии поездом, а затем на корабле. Таким образом, тропические фрукты из Таиланда могут достичь Европы всего за 20 дней.
В то же время, когда Китай поворачивается в Юго -Восточную Азию, чтобы продавать электромобили и другие товары, этот «международный канал» испытывает значительный рост.
В бездушном порту Чунцина, крупном грузовом хранении и транспортном центре, десятки недавно произведенных белых электромобилей от местного производителя Changan Automobile на стоянке, прежде чем транспортироваться в Таиланд.
В среднем это может сэкономить от 10 до 15 дней времени. Ранее товары должны были быть доставлены в Шанхай через реку Янцзы, а затем отправлены в Южную Азию у моря. Прямой поезд из Чунцина сэкономил время », - сказал Лю Йижэн, заместитель генерального директора Land Sea New Channel Operation Co., Ltd.
