Вилочные погрузчики жестко висят

Питер МакЛауд догналБобкэтЯн Дрогендейк расскажет о прогрессе, которого добилась компания по производству вилочных погрузчиков после ребрендинга Doosan.

Ранее в этом году я побывал в Сеуле, чтобы посетить бывший завод Doosan, который сейчас производит блестящие бело-оранжевые вилочные погрузчики Bobcat. В составе европейской делегации меня сопровождал Ян Дрогендейк, менеджер по продукту по погрузочно-разгрузочным работам компании Bobcat EMEA. Спустя почти год после ребрендинга Doosan на Bobcat я встретился с ним, чтобы обсудить все, что касается вилочных погрузчиков.

Логистический бизнес (LB): В то время, когда основное внимание уделяется не традиционным вилочным погрузчикам, а больше автоматизации, за какими решениями к вам обращаются ваши клиенты?

Ян Дрогендейк (ЯД): Мы стремимся удовлетворить конкретные требования каждого клиента. Если им нужен вилочный погрузчик на два часа в день для выполнения легких работ без наворотов, мы предлагаем недорогой грузовик за их деньги. Если им нужны дополнительные возможности для защиты от сильного жара в литейном производстве, мы создадим им такую ​​же прочную, как танк!

Л.Б.: Как с течением времени развивались вилочные погрузчики для решения сегодняшних задач?
Д.Д.: По своей сути вилочный погрузчик по-прежнему выполняет ту же задачу, что и всегда – подъем грузов и перемещение их на короткие расстояния – но производители MHE постепенно сместили акцент на оператора. Современный грузовик оснащен такими роскошными предметами, как обогреватель, кондиционер, сиденье с пневматической подвеской и сенсорное управление. Десятилетия назад вы не нашли ни одной из этих опций на вилочных погрузчиках, потому что все дело было в их способности выполнять работу. Сегодня мы действительно стараемся облегчить жизнь оператора, начиная с базовой конструкции, например, сделать ступеньку ниже, заканчивая установкой дисплеев, отображающих все критические параметры и коды ошибок.

Л.Б.: Где достигнуты наибольшие успехи вбезопасностьбыло сделано?
ДД: Некоторые функции безопасности, которые мы имеем сегодня, считались передовыми еще десять лет назад, например, блокировка ремней безопасности. Самая большая эволюция здесь — это предложение интегрированных систем безопасности. Например, наша система стабилизации Guardian (GSS) представляет собой целый набор функций, повышающих общий уровень безопасности и устойчивости грузовика. В GSS есть некоторые функции, которые не были обязательными, когда мы их запускали 10 лет назад, но сейчас они являются обязательными. Другие функции включают в себя удержание рампы или звуковой сигнал, который звучит или автоматически снижает скорость, если мачта наклоняется за определенную точку. Речь идет о внедрении целого набора проверок безопасности для поддержки оператора.

Л.Б.: Вы используете слово «надежный» для описания своих вилочных погрузчиков. Какие качества делают Bobcat более надежным, чем грузовики конкурентов?
ДД: Во-первых, если вы собираете свой вилочный погрузчик из лучших компонентов на рынке с самой лучшей репутацией – трансмиссии, двигателя, коробки передач и т. д. – сложно не сделать надежный вилочный погрузчик! Конечно, вы все равно можете ошибаться в размерах, но если ваши компоненты надежны, ваши вилочные погрузчики будут надежными. Во-вторых, если вы сравните характеристики двух вилочных погрузчиков с одинаковой грузоподъемностью от конкурирующих производителей и один из них имеет меньшую эксплуатационную массу, высока вероятность того, что в нем используется более тонкий металл. В каком-то смысле это не так, потому что чем меньше толщина металла, тем дешевле его построить, а более легкая машина будет двигаться быстрее и преодолевать большее расстояние за день. Но Bobcat предпочитает утяжелить грузовик, потому что более тяжелый грузовик более устойчив и надежен. Кроме того, если вы правильно распределите вес по машине, она будет ехать лучше. У более легкого грузовика под нагрузкой езда становится тряской, тогда как у более тяжелого грузовика езда более плавная. Это создает меньшую нагрузку на компоненты, а значит, будет более надежным.
Л.Б.: Вилочный погрузчик по-прежнему играет важную роль в логистике?

Д.Д.: На автоматизированном складе роль вилочного погрузчика вспомогательная, потому что все еще остаются некоторые задачи, которые просто невозможно автоматизировать или вы не можете оправдать инвестиции. Перемещение товаров от А до Я в фиксированный интервал времени легко автоматизировать. Но как загрузить товар на стеллаж или разгрузить грузовик? Поддон всегда будет одним и тем же, но размеры товаров будут разными, поэтому, пока существуют разные обстоятельства, вилочный погрузчик всегда будет играть роль из-за его гибкости и универсальности.

ЛБ: Спустя год после ребрендинга, какого прогресса Bobcat добился на рынке?
ДД: Мы начинаем видеть, как вилочные погрузчики под брендом Bobcat выходят на рынки. Вы видите, как они появляются повсюду на сайтах клиентов, и это действительно приятно после всей нашей тяжелой работы, направленной на достижение этой цели. Отзывы, которые мы получаем от рынка, положительны, и между подразделениями вилочных погрузчиков и компактной строительной техники наблюдается хорошая синергия. Это разные отрасли, но они также пересекаются, и мы можем учиться на передовом опыте друг друга и добиваться прогресса.