Возможность использовать данные имеет решающее значение для успеха в бизнесе — от прогнозирования тенденций продаж до улучшения операций и обслуживания клиентов, — пишет Стефан Зибер (на фото), генеральный директор компанииТранспореон. Это дает компаниям информацию, необходимую для того, чтобы превзойти конкурентов, а сегодняшние бизнес-лидеры четко осознают ценность данных.
Тем не менее, эти революционные идеи неуловимы для многих компаний: 58 процентов организаций основывают по крайней мере половину своих обычных бизнес-решений на интуиции, а не на данных и информации. «Отстающие» компании основывают 70 процентов своих решений на интуиции, тогда как «лучшие в своем классе» компании основывают 60 процентов своих решений на актуальной информации.
В частности, в логистической отрасли волновой эффект последних нескольких лет – и продолжающееся восстановление – всех процессов цепочки поставок ясно выявили острую необходимость для организаций принять культуру, основанную на данных. Недостаточно просто иметь доступ к данным. Данные должны стать центральным компонентом логистических операций, встроенным в структуру бизнеса.
Путь к управлению данными
Помимо необходимого культурного сдвига, одной из крупнейших проблем отрасли, связанной с принятием решений на основе данных, является агрегирование данных из множества разрозненных систем. Специалисты в области логистики выделяют это как самый большой фактор, препятствующий их способности преобразовывать данные в практические идеи, за которым следуют нехватка обученных аналитиков и низкое качество данных.
Хорошей новостью является то, что компании, занимающиеся цепочками поставок, осознают необходимость использования данных в реальном времени во всех своих операциях. В результате наличие точных расчетных сроков прибытия на транспорте имеет важное значение для более эффективного управления цепочками поставок и операциями. Однако существует значительная разница между простым наблюдением за происходящим и возможностью мгновенно эффективно использовать эту информацию.
Именно здесь в игру вступает современная платформа управления транспортом. Интеграция различных элементов цепочки поставок в интеллектуальную платформу послужит основой для принятия решений на основе данных в крупных транспортных сетях. Этот подход также может объединить грузоотправителей, перевозчиков, поставщиков логистических услуг и других заинтересованных сторон, позволяя им общаться, обмениваться данными и принимать более разумные решения на основе большего пула данных.
Чем больше заинтересованных сторон участвует в сети, тем больше данных можно сгенерировать и проанализировать для повышения ценности бизнеса — от оптимизации загрузки и разгрузки с помощью интеллектуального управления слотами до масштабирования операций и сокращения выбросов. Итак, как в 2023 году и далее предприятия смогут максимально эффективно использовать данные управления транспортом и трансформировать свою деятельность, как никогда раньше?
Разблокирование значения данных
#Экспедитор #От двери до двери #Амазонка #Экспорт #Авиаперевозки #Иорданиядоставка #КитайДоставка в Иорданию #ИорданияАвиаперевозки #ИорданияТорговля #Иордания #Акаба
Экспедитор 3pl, дропшиппинг DoortoDoor, агент AirFreight, доставка в Иорданию, центр доставки, агент по доставке в Китай
kapoklog logistic авиаперевозки из Китая в Великобританию от двери до двери Amazon ExportAirFreight Иордания доставка Китайдоставка в Иорданию Иордания авиагрузовое судно
化妆品 沙特空运-海运双清
مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية
Косметика, Саудовская Аравия по воздуху и по морю от двери до двери
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashipping Logistics #shippingcarrier
#fulfillmentcenter #онлайнмаркетинг #3pl #дропшиппинг #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #DDP
Шэньчжэньская логистика, Саудовская Аравия, таможенная пошлина, оплата от двери до двери DDP
DDP Китай в Саудовскую Аравию
Шэньчжэньская логистика, таможенная очистка в Дубае, услуга «от двери до двери» DDP
DDP Китай в Дубай
Шэньчжэньский капоклогЛогистическая компания, ООО
Шэньчжэнь капоклог логистика Катар таможенное оформление от двери до двери линия DDP
DDP Китай в Катар
Шэньчжэнь капоклог логистика Пакистан DDP
DDP Китай в Пакистан
Шэньчжэньская логистика, Иордания, таможенное оформление от двери до двери DDP из Китая в Иорданию
Шэньчжэнь капоклоглогистика Египет двойное таможенное оформление от двери до двери DDP
Шэньчжэньская логистика, таможенное оформление Джидды, Джидда DDP, доставка из Китая в Джидду DDP
Шэньчжэнь Капоклог логистика Оман ddp, Китай в Оман DDP, доставка в Оман DDP
Шэньчжэньский капоклог, таможенное оформление в Ираке, из Китая в Ирак DDP
Шэньчжэнь Капоклог логистика Израиль таможенное оформление DDP, Китай в Израиль от двери до двери, Израиль от двери до двери, Китай в Израиль DDP
Преимущество объединения ключевых услуг и инструментов на одной комплексной платформе заключается в том, что она предоставляет ценную информацию на протяжении 360-степенного жизненного цикла грузовой операции. Доступ к этим данным может дать несколько преимуществ, например, возможность анализа эффективности рынка. Благодаря тому, что множество заинтересованных сторон подключены к единой платформе, ежегодно обрабатывающей миллионы транзакций в режиме реального времени, сетевая платформа управления транспортом может помочь предприятиям сравнить свои показатели с рыночными.
Предприятия должны контекстуализировать собираемые данные, согласовав их с четко определенными ключевыми показателями эффективности (KPI), связанными с желаемыми результатами и бизнес-целями. В сфере транспорта общие ключевые показатели эффективности включают своевременную доставку, своевременное прибытие, расходы на транспортировку по видам транспорта, время выполнения заказов и уровень принятия тендеров. Эти ключевые показатели эффективности затем можно сравнить с внешними контрольными показателями всей сети, чтобы помочь организациям увидеть, как они работают по сравнению с рынком.
Но истинная ценность управления данными проявляется тогда, когда бизнесискусственный интеллект, инструменты машинного обучения и визуализации поверх данных. Это открывает новые возможности для понимания деятельности предприятий и дает рекомендации о том, как разумнее двигаться вперед. Это может включать в себя: мониторинг общеотраслевых расходов на фрахт и тендерных ставок для оптимизации процесса закупок грузов; использование интеллектуальных торгов на базе искусственного интеллекта для проведения автономных торгов; или анализировать информацию о пропускной способности всей сети для сокращения пустых миль.
Выбрав современную интеллектуальную платформу управления транспортом в качестве основы подключенной сети, в которой приоритет отдается данным в реальном времени, компании могут получить ценную информацию, которая поможет им сократить расходы и выбросы углекислого газа, одновременно улучшая обслуживание, снижая риски и многое другое. Они, наконец, смогут принимать более разумные решения, основываясь на реальных данных, а не на интуиции.
