Последние данные правительства Великобритании показывают в целом благоприятный июль для большинства секторов бизнеса, однако транспортные и складские компании сообщили о более мрачных результатах. Эксперт по доставке на домПосылкаГеройпредупреждает, что транспортный бизнес является барометром экономики, и радужная картина июля может скрывать будущие проблемы.
Последние данные Управления национальной статистики (ONS) показывают, что июль в британском бизнесе в целом был оптимистичным: все отрасли сообщили об увеличении оборота, а рост спроса и затрат, наконец, замедлился. Тем не менее, эксперт по доставке на дом ParcelHero говорит, что транспортные и складские предприятия сообщили менее радужные цифры, чем многие другие отрасли. Он предупреждает, что это должно вызвать тревогу, поскольку транспортный сектор часто является барометром экономики Великобритании.
Руководитель отдела потребительских исследований ParcelHero Дэвид Джинкс МИЛТ говорит: «Последние результаты ONS Business Insights показывают, что во многих отраслях промышленности июль был сильным. О росте товарооборота сообщили 14,1 процента производителей, 15,9 процента строительного бизнеса и 24,1 процента розничных продавцов. В целом , 1-в-6 (17 %) компаний сообщили, что их оборот в июле 2023 г. был выше, чем в июне. Однако предприятия, занимающиеся доставкой и цепочками поставок, упустили этот рост.
«Только 7,5 процентов транспортных и складских компаний сообщили об увеличении оборота в июле. Это худший результат среди всех секторов бизнеса Великобритании, за исключением недвижимости (6,4 процента). Большинство транспортных компаний (53 процента) сообщили, что их оборот остался прежним, в то время как здоровенный 29,1 процента фактически сообщили о снижении оборота. Только предприятия размещения и питания сообщили о большем снижении оборота (35,9 процента) в июле.
«Забегая вперед, предприятиям всех промышленных секторов было предложено сообщить свои ожидания на сентябрь. В целом 18 процентов ожидают, что их доходы увеличатся, по сравнению с 15 процентами, которые сообщили об этом в августе. Между тем, 55 процентов сообщают, что они ожидают, что их оборот увеличится. Однако в транспортном и складском бизнесе ситуация более мрачная. Только 16,7% ожидают увеличения товарооборота в сентябре, что меньше среднего показателя, при этом 61,5% говорят, что товарооборот, вероятно, останется прежним, а 13,6% прогнозируют снижение. Напротив, 19,1% Процент строительных предприятий и 18,1% ритейлеров считают, что их сентябрьский оборот увеличится.
«В целом, отчет ONS показывает явные признаки того, что инфляция, наконец, снижается: только 1-в-8 (12 процентах) предприятий сообщили о росте цен на свои товары или услуги в июле, что является самым низким уровнем. с момента пика в марте 2022 года. Транспортные и складские компании всегда работают с заведомо низкой маржой. В июле только 5,1 процента транспортных компаний повысили цены, 70,6 процента сохранили их на прежнем уровне, а 8,2 процента фактически снизили цены. Напротив, 15,9 процента транспортных компаний строительные компании подняли цены на свои услуги, а 17,4% ритейлеров повысили цены.
«Одним из наиболее обнадеживающих результатов для британского бизнеса в целом стало увеличение внутреннего спроса на товары и услуги. Более 1-в-10 (11 процентов) предприятий сообщили об увеличении спроса по сравнению с июнем. Однако транспорт и хранение снова отстали. Только 6,8 процента компаний сообщили об увеличении спроса на услуги в Великобритании, при этом 57,6 процента показали, что спрос остается стабильным, а 16,1 процента показали падение спроса. Напротив, 12,3 процента строительных компаний сообщили об увеличении спроса на услуги в Великобритании. рост спроса и 17,6 процентов ритейлеров.
«Любое увеличение спроса на международную работу в секторе транспорта и хранения было слишком незначительным, чтобы его можно было зарегистрировать. Это контрастирует с ростом на 3 процента в производстве и на 3,6 процента в розничной торговле. Глобальный спрос остался прежним для 21,8 процента транспортных компаний и снизился для Из них 8,9 процента.
«Единственным ярким моментом для компаний сектора транспорта и хранения было то, что рост цен на товары или услуги, которые они покупали, был немного меньше, чем в среднем по британским предприятиям. Доля британских фирм, сообщивших об увеличении затрат, составила 30 процентов; этот процент снизился. с течением времени и является самым низким показателем с пика в 50 процентов в марте 2022 года. В целом 28,8 процента компаний транспортного сектора заявили, что цены, которые они платили за товары и услуги, выросли, 48,6 процента транспортных предприятий заявили, что их расходы остались прежними, и 3,4 процента заявили, что их затраты в июле фактически снизились. Для сравнения: 38,6 процента строительных компаний заявили, что цены, которые они платили за товары и услуги, выросли в июле, как и 32,5 процента компаний розничной торговли. Однако только 15,8 процента производителей сообщили об увеличении своих затрат, возможно, подчеркивая менее неспокойные времена для глобальных цепочек поставок.
«Несмотря на июльские проблемы компаний сектора транспорта и хранения, внутренний и мировой рынок логистики по-прежнему демонстрирует долгосрочный рост. В 2021 году он стоил 8 триллионов долларов; к 2027 году он составит 13,7 триллиона долларов. , гибкая отрасль. После окончания карантина Covid некоторые части рынка доставки на дом резко изменились. Компании со стареющей инфраструктурой и фиксированной базой затрат столкнулись с трудностями».
