Отправка из порта Наньша, доставка из порта Гуанчжоу Наньша — ключевого международного морского узла в Южном Китае — с глобальным покрытием.
Отправление из порта Наньша, доставка из порта Гуанчжоу Наньша -, ключевого международного морского узла в Южном Китае - с глобальным охватом пунктов назначения.
В пилотной зоне Наньша в Гуанчжоу успешно запущена первая в Китае пилотная программа-уровня провинции по импорту восстановленной продукции-, ставшая знаковой институциональной инновацией в рамках принятого Государственным советом «Несколько мер по пилотным программам по приведению в соответствие с международными высокими-стандартными правилами торговли и содействию институциональной открытости в отдельных зонах свободной торговли и портах свободной торговли» (июнь 2023 г.). В январе 2026 года компания Guangzhou Quanqiu Auto Technology Co., Ltd. завершила таможенное оформление и приняла в порту Наньша две восстановленные автомобильные автоматические трансмиссии, что ознаменовало официальное начало пилотной инициативы в провинции Гуандун.
Являясь основной стратегической платформой в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао-и перед которой явно поставлена задача углубления сотрудничества с Гонконгом и Макао и одновременного улучшения глобальной связи,-Наньша уделяет приоритетное внимание реформе системного регулирования для приведения его в соответствие с международно признанными торговыми стандартами. Благодаря целенаправленным институциональным инновациям он устранил давние узкие места в трансграничной торговле, предприняв новаторские меры в трех приоритетных областях: импорт восстановленных товаров, содействие экспорту новых энергетических транспортных средств и таможенные поставки судового топлива. Эти реформы в совокупности повысили-эффективность трансграничной логистики и укрепили позиционирование Наньши как глобально интегрированного,-эффективного с точки зрения таможни и экономически-конкурентоспособного-центра трансграничной торговли.
Восстановленные продукты – это изделия, восстановленные до-нового или превосходного состояния посредством комплексной разборки, профессионального восстановления или замены компонентов, промышленной повторной сборки и строгих эксплуатационных испытаний,-соответствующих или превосходящих технические характеристики, требования безопасности и экологические требования производителя оригинального оборудования (OEM). Исторически китайская таможня классифицировала такой импорт как «бывшие в употреблении товары», подвергая его запретам или строгим ограничениям. «Несколько мер» 2023 года прямо разрешили пилотным регионам протестировать систему импорта восстановленной продукции в ключевых секторах,-открывая путь для инициативы Наньши.
Под руководством Министерства торговли провинции Гуандун (также выступающего в качестве провинциального офиса свободной торговли) и в тесном сотрудничестве с таможней Гуанчжоу зона свободной торговли Наньша разработала и усовершенствовала комплексный план пилотной реализации, который получил официальное одобрение Министерства торговли. Была создана двухуровневая-система регулирования и управления: провинциальный межведомственный совместный механизм надзора-объединяющий органы торговли, развития и реформ, таможни и охраны окружающей среды-и совместную систему надзора на районном-уровне. Эта структура обеспечивает комплексную--административную поддержку предприятий, включая регистрацию, декларирование, проверку и таможенное оформление.
Обе импортированные трансмиссии имеют стандартную маркировку «восстановленный продукт» как на блоке, так и на упаковке, что полностью соответствует национальным техническим стандартам для новых автомобильных компонентов, а также отраслевым -правилам, регулирующим восстановленные товары-, включая требования к обеспечению качества, функциональной безопасности и экологическим показателям. Каждая единица имеет уникальный цифровой идентификатор («один товар, один код»), что обеспечивает полную отслеживаемость на всех этапах производства, логистики, таможенного оформления, распределения и после-послепродажного обслуживания-, тем самым обеспечивая выполнение гарантийных обязательств и учет жизненного цикла.
По словам руководителей компании, этот пилотный проект значительно снижает затраты на закупки и производство, одновременно лучше удовлетворяя спрос на послепродажное обслуживание. Guangzhou Quanqiu Auto Technology Co., Ltd. планирует постепенно масштабировать свою деятельность, ориентируясь на ежегодный объем импорта 5000 восстановленных трансмиссий к 2027 году.
Крайне важно, что «Несколько мер» предусматривают строгие гарантии против неправильного объявления использованных товаров или твердых отходов как восстановленных продуктов. Чтобы обеспечить соблюдение требований, Торговое бюро округа Наньша-совместно с Глобальным центром источников данных и под надзором провинции и таможни-внедрило обязательную систему цифрового отслеживания. Все пилотные предприятия должны регистрировать каждый импортированный восстановленный товар в режиме реального времени, создавая неизменяемый контрольный журнал от происхождения до окончательной продажи. Это создает замкнутую-модель регулирования, основанную на рисках-, которая обеспечивает целостность окружающей среды и торговую безопасность.
Эта инициатива представляет собой нечто большее, чем просто процедурный прорыв: она превращает восстановленные товары в законные,-высококачественные промышленные ресурсы,-а не в остаточные отходы-, и предоставляет воспроизводимую,-основанную на правилах институциональную модель для общенационального внедрения. Таким образом, пилотный проект в Наньше представляет собой существенный вклад в более широкую стратегию Китая по продвижению высоких-стандартов институциональной открытости и устойчивой интеграции экономики замкнутого цикла в глобальные торговые системы.
